關(guān)于壓電振動(dòng)傳感器的結構類(lèi)型，你知道多少？

　　壓電振動(dòng)傳感器在民用航空飛機、直升機、航空發(fā)動(dòng)機、燃氣輪機上有著(zhù)廣泛的應用，用來(lái)進(jìn)行模態(tài)測試、發(fā)動(dòng)機的振動(dòng)監測和分析、飛行測試等。壓電式振動(dòng)傳感器在發(fā)動(dòng)機研制、生產(chǎn)和使用過(guò)程中，對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行振動(dòng)測量和監視，常用于振動(dòng)監測系統和健康診斷系統中。
 

　　壓電振動(dòng)傳感器是利用壓電元件直接實(shí)現力-電轉換的傳感器，在拉、壓場(chǎng)合，通常較多采用雙片或多片石英晶體作為壓電元件。其剛度大，測量范圍寬，線(xiàn)性及穩定性高，動(dòng)態(tài)特性好。當采用大時(shí)間常數的電荷放大器時(shí)，可測量準靜態(tài)力。
 

　　壓電振動(dòng)傳感器的結構類(lèi)型：
 

　　(1)壓電式振動(dòng)傳感器的結構通常采用壓縮式和剪切式兩種形式。所謂壓縮式，是指外力垂直作用于壓電敏感元件表面，會(huì )在該面產(chǎn)生電荷；所謂剪切式，是指外力平行作用于壓電敏感元件表面，會(huì )在該面產(chǎn)生電荷，受感器的結構形式也分為壓縮式和剪切式。
 

　　(2)壓縮式的結構通常由預緊螺桿、預緊螺栓、質(zhì)量塊、壓電敏感元件和外殼等組成。敏感元件的預緊方式為預緊螺桿與預緊螺栓間的預緊，預緊螺母預緊力的大小決定了壓電敏感元件以及質(zhì)量塊的預緊程度。
 

　　(3)剪切式的結構通常由預緊筒、質(zhì)量塊、壓電敏感元件、底座和外殼等組成。敏感元件的預緊方式為環(huán)形狀預緊筒。將質(zhì)量塊與壓電敏感元件箍緊，預緊筒與質(zhì)量塊間的過(guò)盈量決定了壓電敏感元件以及質(zhì)量塊的預緊程度。